不要摸！不要摸！上海多区发现，有女子崩溃：去医院也清理不干净

近日，一网友在(zài)社交媒体上(shàng)反映，位于浦东新区张东路(dōnglù)张家浜桥的栏杆表面有玻璃纤维裸露。该网友称，带孩子(háizi)出门遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后发现应该是触摸栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全清理干净，只能等待自然脱落。

在评论区，不少网友都表示被街头栏杆“刺客”扎伤过(guò)。

5月14日晚(rìwǎn)，记者来到网友反馈的(de)浦东新区张东路张家(zhāngjiā)浜(bāng)桥。这是一座全长150米的跨河桥，位于桥的两侧的栏杆上去确实有玻璃纤维裸露现象。栏杆下部分表面的也有表层老化的现象，玻璃纤维清晰可见。

顺着这座桥一路走过去，远看栏杆(lángān)上的玻璃纤维甚至在闪光。附近路过的市民告诉记者，她已经习惯遛狗(gǒu)的时候避开栏杆，栏杆下部(xiàbù)甚至“狗也不理(bùlǐ)”，“这边栏杆出现这种情况好久了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的。”

在记者停留的半小时内，仍(réng)有不少路过(lùguò)的市民随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维裸露现象。

栏杆(lángān)表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。

网友反映的沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是(shì)类似情况。

市民王先生在沪(hù)宜公路马陆段工作，王先生告诉记者，今年3月，他骑车途中随手(shǒu)触摸(chùmō)了护栏，手被意外扎伤。观察后才发现，道路栏杆上都是玻璃纤维。

王先生向上海12345市民服务热线反馈后，扎伤他(tā)的栏杆被拆除，但在他的上班路上(lùshàng)，还有许多类似的栏杆仍然存在。

5月19日，在沪(hù)宜公路马陆社区卫生服务中心附近，记者看到此处的“问题栏杆”位于人行道与(yǔ)非机动车道间。

养护单位上海盈路建设工程有限公司(yǒuxiàngōngsī)相关负责人介绍(jièshào)，这条公路上的栏杆主要出现在路口位置，用于分隔行人和车辆。

记者看到，这里栏杆的老化程度更为严重(gèngwéiyánzhòng)，表层(biǎocéng)的玻璃纤维已(yǐ)裸露呈网状，甚至可以看到玻璃尖刺从栏杆表层突起(tūqǐ)。触碰栏杆表面，表层的玻璃纤维轻轻一碰就会沾上手指，一捏就可以夹起独立的条状玻璃纤维。

据了解，沪宜公路途经上海及江苏多地(duōdì)，记者调研的小范围(fànwéi)路段便有百米以上“问题栏杆”。

栏杆表层出现成片网状玻璃纤维(bōlíxiānwéi)。

负责张东路(dōnglù)张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者，出现玻璃纤维裸露的栏杆均采用玻璃钢材料。玻璃钢材质凭借其轻质高强、耐腐蚀和(hé)设计(shèjì)灵活性等(děng)特点，成为桥梁工程中的栏杆设计优选材料。

该负责人称，在(zài)桥梁(qiáoliáng)建设之初，可有效弥补材料刚性不足、易老化等缺陷。

据桥梁的管理机构浦东建交委介绍，这座建成桥梁通车于2013年，在建设之初，是出于(chūyú)景观(jǐngguān)效果的考虑，选取此类(cǐlèi)材质用于护栏(hùlán)建设，经过长期紫外线照射的出现表面粉化的现象，也就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。

针对沪宜(yí)公路(gōnglù)的(de)“问题栏杆”，上海市道路运输事业发展中心公路科相关负责人介绍(jièshào)，这些栏杆开始投入使用也是十余年(shíyúnián)前。选择玻璃钢材料也是因为同样原因：强度大、性价比高等特点，耐久性高于普通钢材，不易出现生锈等问题，使用初期反馈良好。目前也是严重老化问题。

该道路养护单位相关负责人介绍相关负责人也(yě)告诉记者，以他的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化，具体的老化程度和时间需要根据环境(huánjìng)和天气判断。这种材质使用前些年优点明显，但(dàn)后期暴露出(bàolùchū)问题后维保难度也较大。

目前，张(zhāng)东路张家浜桥管理单位(dānwèi)已安排护栏维修计划，称可打磨后重新涂覆面漆，预计6月完成。

沪宜公路栏杆由于内部结构为玻璃纤维(bōlíxiānwéi)层层粘连，和桥梁栏杆使用的弧形护栏(hùlán)不同，栏杆无法通过打磨(dǎmó)刷漆实现“焕新”，只能更换新的栏杆。养护单位表示由于更换工程量大，出现市民投诉(tóusù)的路段栏杆均已拆除处理。预计今年(jīnnián)下半年实施，计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。

你有遇到过这样的“栏杆刺客”吗？坊友可在评论(pínglùn)区留言分享讨论。

来源(láiyuán)：新闻坊综合自上观新闻