强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工(kāigōng)建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本(rìběn)关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都是大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造(gǎizào)之时(shí)，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运(tíngyùn)，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让(ràng)现状的原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼穿越回百年(bǎinián)前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分(dàbùfèn)保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今(rújīn)，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步(tóngbù)建设的铁桥虽然不再用作(yòngzuò)进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具(jíjù)浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成(chéng)了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食(měishí)原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海(wǔzhōusìhǎi)的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)