打通群众出行“最后一公里”——甘肃省“四好农村路”建设工作纪实

打通群众出行“最后一(yī)公里” ——甘肃省“四好农村路”建设工作纪实(jìshí) 平凉市崆峒区崆峒镇鸭儿(yāér)沟村硬化(yìnghuà)道路 平凉市崆峒区交通运输局供图 宽阔的公路穿过美丽的乡村 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)通讯员 张希清(zhāngxīqīng) 摄 新甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴(sūhǎiqín) 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥”，曾(céng)是(shì)甘肃偏远农村交通状况的(de)真实写照。如今，宽阔平坦的农村公路在陇原大地纵横交错，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来，甘肃省以“四好农村(nóngcūn)路”建设为抓手，深入实施“交通先行”战略，聚焦(jùjiāo)农村公路“建设、管理、养护、运营”四个方面，全力打通群众(qúnzhòng)出行“最后(zuìhòu)一公里(gōnglǐ)”。截至2024年底，甘肃省农村公路总里程达(dá)12.66万公里，较“十三五”末(mò)增加了1600公里，其中县道2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的达96.31%）。 多方(duōfāng)共建 破解“行路难” “以前(yǐqián)收苹果就像打仗！”平凉市泾川县高平镇(gāopíngzhèn)大寺坳村的李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤苹果颠簸8小时才能运到收购点，不少果子受伤，收购商(shāng)还(hái)压价。现在新修的公路直通果园，运输时间大大缩短，每车苹果都能多卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好农村路”建设(jiànshè)列为乡村(xiāngcūn)建设示范行动、农村“八改”工程、为民办实事的重要内容，并纳入(nàrù)市县两级党政领导班子(lǐngdǎobānzi)和领导干部推进乡村振兴战略实绩考核，压实相关部门和地方政府责任。 甘肃省(shěng)交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合财政涉农资金(zījīn)管理办法》，推动(tuīdòng)市县两级政府在(zài)乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上向农村公路倾斜。省交通运输厅在14个省属公路事业发展中心设立农村公路督导帮扶组，每月开展项目督导、技术帮扶和质量(zhìliàng)抽检。 2020-2024年，甘肃省累计建成自然村组路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥746座，新增(xīnzēng)134个乡镇通(tōng)三级(sānjí)公路。截至2024年底，甘肃省农村公路等级公路占比（四级及(jí)以上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本(jīběn)建成以县城为(wèi)中心、乡镇为节点、村组为网点的农村交通网络。 管养并重 确保(quèbǎo)“长久通” 高台县农村公路“路长(lùzhǎng)制”覆盖率达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管(qúnguǎn)群治”的(de)管养新格局；西和县以“智慧路长”为抓手，对县、乡、村三级路长实行网格化管理，以“路长+专管员”“线上+线下”模式(móshì)，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”工作机制，提升(tíshēng)管养水平。 为提升农村公路(nóngcūngōnglù)管理养护水平，甘肃省(gānsùshěng)推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，从完善(wánshàn)管理养护体制、强化资金保障、构建长效机制等方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规(zhèngcèfǎguī)50余项、制度办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县乡(xiànxiāng)总路长+县乡村道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养(guǎnyǎng)职责，促使农村公路从以建(yǐjiàn)代养、弃养待建转变为有路必养、养必见效。 针对农村公路(nóngcūngōnglù)养护点多面广、规模大(dà)的情况，甘肃省形成市场化、专业化、群众性等多元化养护模式，调动乡村两级(liǎngjí)及沿线群众积极性，解决管养难题。截至2024年底，甘肃省农村公路列养率100%，路面自动化(zìdònghuà)检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成农村公路信息化管理平台(píngtái)，公益性护路员达3.2万余(wànyú)人，路况水平稳步提升，路容路貌明显改善。 畅通“末梢” 激活(jīhuó)“致富路” 全长10.684公里的响泉至石碑(shíbēi)子路，是白银市平川城区连接王家山镇大营(dàyíng)水村石碑子社(zishè)的重要通道。此前，村民进城要绕行(ràoxíng)，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟。 “路修通了，农作物能运出去，鸡、鸭、羊能卖到外地，学生上学也方便了。”王家山镇大营水村石碑子社(zishè)村民尚顺武说(wǔshuō)。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进城乡交通运输一体化发展(fāzhǎn)，积极指导(zhǐdǎo)各县区开展城乡交通运输一体化示范创建工作(gōngzuò)，解决农村运输“最先一公里”和“最后一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省累计开通农村客运线路3642条，定制(dìngzhì)客运线路211条，投入运营(yùnyíng)车辆1100余台，城乡交通运输一体化发展水平AAAAA级的区县比例达到87.06%，农村客运服务品质(pǐnzhì)持续(chíxù)提高。 从羊肠小道到康庄大道(kāngzhuāngdàdào)，甘肃“四好农村路”打通(dǎtōng)了群众出行的“最后一公里(gōnglǐ)”，更打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。